Sherry's FACTRY ＃2

アメ車専門ではないけどアメ車多いです。

今日はCAMAROをいじってました。

綺麗に仕上がってます。

懐かしのクレーガーＳＳ

好きなウイールだ。

ＪＵＮＫが転がってたｗ

リムは鉄で中はアルミって初めて知った！アルミと鉄って溶接できんのかな？？？

エンケイバッハだっけ？これもいい！

20年ほど前ブレイクしたBOID、今では履いてる人を見かけなくなりました。

そのうち高値になるんかな？

モンテカルロも好き。

お邪魔しました！

Sherry's FACTRY ＃１

桐生市のSherry's FACTRYにお邪魔してきました。

 

社長の岡田君のEVO

奥にしまってあったので全体図はナシｗ

デロルトツースロート。

 　　　　

ＮＯＳ！

凄まじい加速するらしい！

ヘッドもキャブに合わせてハイフローのエーデルブロック。

ヘッドまでやらないと長いインマニではちゃんと走らないそうです。

BAKERの6速、僕と一緒だ。

岡田君のＣＡＭＡＲＯ

かっこええわ。

BIG BLOCK

こちらがSMALL BLOCK

この2機の違いを知ったのは最近です、、、

V8いいよなぁ、乗ってみたいな。

57'OVAL

オデ君の57年OVAL

50年以上経っているのにほんと綺麗

ここからの眺めが好きです。

昼間ピーカンの写真は難しい、、NDフィルター欲しいな。

伊香保おもちゃと人形博物館 ＃27

なんと生産台数40数台！！！

伊香保おもちゃと人形博物館 ＃26

この辺りのレーシングカーの製作は友人の岩野君が携わったんだよなぁ。

もう20年くらい前かな。

お～～～～猛烈ｗ

L型

レースのレギュレーションだと2000cc?

アメリカではズィーカーと呼ばれてる。

今見てもかっこいいね。

伊香保おもちゃと人形博物館 ＃25

たまらん！かっこよすぎ！

レプリカだけど一つだけ本物の部品が使われているんだって

高橋国光選手！

伊香保おもちゃと人形博物館 ＃24

 240ZG

純正ではハーレーでもお馴染みのSUキャブが2連装でしたね。

当時は2000ccを超えると自動車税は11万ほどとられたんで

みんな手がでなかったんですよ。

ベレGと呼ばれてたね。

N360かな

コスモスポーツ

R1のこんなやつもありました。